淘宝2003年成立，购物车功能上线于2006年，之后购物车成了淘宝的核心功能之一。京东更是，在很长的一段时间里只给用户一个“加入购物车”的选项，直到最近改版，才终于加入了“立即购买”。拼多多成立于2015年，距今已四年有余，却依然没有购物车功能。

为什么？

是拼多多没有能力开发购物车功能吗？显然不是。单从开发角度而言，做个购物车功能真是小菜一碟了。

那又是什么原因呢？核心原因在于：购物车功能和拼团玩法冲突。下面，我从场景和流程这两个角度，来分析拼多多为什么不做购物车功能。然后，分析缺失了购物车这个大杀器的拼多多，业务是否受影响。最后，探讨解决方案。

拼多多为什么不做购物车功能？

场景

拼多多的所有购买场景，都围绕着“拼单”，即典型的社交拼团场景。拼单是拼多多的核心功能，用户拼单购买的价格比单独购买低不少，那么用户为了享受更低的价格，往往愿意将链接分享出去，来提高自己的拼单成功率。靠着拼单这个玩法，拼多多以惊人的速度在微信生态内获取了海量用户。

拼多多为什么不做购物车功能？

拼单有什么特点呢？

首先是单品导向，用户拼单的时候，自然是以某一个商品为对象。无论是对用户，还是对拼多多平台，单品导向的拼单成功率最高，用户和平台双赢。假设单次拼单可以包含多个商品，那么这个单子里每增加一个商品，拼单的成功率就会降低一些。我们来推演一下里面的逻辑：
单品拼单：拼单成功率等于该单品命中被分享者需求的概率，这个概率值必然小于或等于1，并且大于等于0。如果分享给1个人，就拼单成功了，则成功率为100%；如果分享了2个人才拼单成功，则成功率为50%......以此类推。
多品拼单：拼单成功率等于每个商品成功率的乘积。每多乘一个0到1之间的数，概率值就会降低一些。因此多品拼单里的商品越多，用户拼单成功率就越低。

所以，我们看到的拼多多，只有单品拼单。而在单品拼单场景里，用户直接拼单，和加入购物车再拼单，转化效果没有区别——最后下单的都只有一个商品而已。而加购物车不仅不会增加GMV，也不能让用户买更多件，反而会给他们增加不必要的操作成本。

拼单的第二个特点是低客单价。在微信生态中，客单价越低，用户的购买决策周期就越短，用户付费的概率也越高。因此，用户不太需要过多的考虑——不太需要加购物车，不太需要对比同类商品，也不太需要比价，就可以完成付费（拼单或者发起拼单）。