最后，拼单还得有时间限制，这就是拼单的时效性。拼单作为一种让利行为，本质上是不常态化的，或者说要让用户觉得拼单优惠是不常态化的，它属于促销活动范畴，不保证优惠力度长期都这么大。正因为如此，拼多多的拼团玩法在设计之初就加入了时间限制（24小时）。而恰恰购物车功能和时效性存在矛盾，时效性的设计希望用户尽快下单和分享，而购物车功能会延缓用户下单。

拼多多为什么不做购物车功能？

流程

在拼单场景下，用户的购买流程有三种，分别为：
发起拼单：点击“发起拼单”→选择SKU→确定，并付款→邀请好友拼单（非强制）
去拼单：点击“去拼单”→选择SKU→确定，并付款
插队拼单：点击“插队拼单”→选择SKU→确定，并付款

只需三个步骤（未包含输入地址），用户即可完成购买。

如果加入购物车功能，会产生哪些不同呢？

用户的购买流程会变为：点击“加入购物车”→选择SKU→退出当前页面，进入购物车页面→选择要购买的商品→确定，并付款。

从流程上看，好似只增加了一个节点。实际上，用户点击次数却增加了至少3次。可别小看这3次点击，每多一次点击，就多一层用户流失，甚至很多拼多多用户会因为多出的点击次数而不会使用。

补充一句，流程的长和短，不是绝对的，要看平台和用户的情况。举个反例，人们常说逛淘宝，为什么要用逛字？因为逛是淘宝主流用户的需求，她们没事就喜欢上淘宝这里看看、那里看看，看到喜欢的就加购或者收藏。所以，对于这群用户，如果要求她们按照最短路径、最高效率的方式购物，她们会因为被剥夺了逛的权利而不爽。

更重要的是，加入购物车后，用户该以拼团价购买还是以独立购买价购买？倘若以拼团价购买，那么用户就不会有动力去分享，而这正是拼多多这些年来的用户增长引擎。倘若以独立购买价购买，那么用户就不会使用购物车功能，因为价格差太多。这又是一个矛盾点。

少了购物车对拼多多业务有影响吗？

凡事有利有弊，我们要辩证的看。拼团玩法也是如此。

拼团的好处已经被拼多多证明过了，即快速且低成本地利用用户的关系链获客。然而它的缺点同样明显：

第一，拼团玩法适合于低客单价的商品，高客单价的商品一来拼团的价格优势不大，二来拼团成功率低，试想你若在身边的朋友当中寻找一个人和你买一箱同样的纸巾，可能比较容易，但如果商品换成了手机、数码相机、电脑、家电等高客单价产品，就不太容易了。这也是拼多多高客单价商品难做起来的原因之一。